- Informazioni importanti sulla guida in stato di ebbrezza
- Che impatto ha il bere sulle nostre reazioni e decisioni
- I diversi limiti legali
- Le conseguenze in caso di superamento dei limiti legali
- Metti alla prova le tue conoscenze
- Domande e risposte
- Uno sguardo al futuro: linee guida e risorse
- Conclusioni principali
Anche piccole quantità di alcol possono alterare il giudizio e la capacità di reagire rapidamente. Guidare dopo aver bevuto mette a rischio non solo la tua vita, ma anche la sicurezza dei tuoi passeggeri, degli altri guidatori, degli utenti della strada e dei pedoni. In molti Paesi esiste un limite legale da non superare per poter guidare dopo aver bevuto alcolici, ma la verità è che l'alcol può avere effetti sul comportamento ben prima di raggiungere il limite. A prescindere da cosa dice la legge, la scelta più sicura è sempre la stessa: se bevi una qualsiasi quantità di alcol, non guidare.
L'autore
Dru Jaeger è il co-fondatore di Club Soda, un movimento per il bere consapevole che incoraggia le persone a fare scelte più salutari per quanto riguarda l'alcol. Tramite i programmi che crea e propone, Dru aiuta le persone ad aumentare la fiducia in se stesse sia nella vita privata sia in quella sociale. È anche autore del libro "How to Be a Mindful Drinker" (Come diventare un bevitore consapevole).
Nel tentativo di garantire la sicurezza per tutti gli utenti della strada, la maggior parte dei Paesi impone limiti legali sulla quantità massima di alcol che può essere presente nel proprio organismo mentre si guida (1). Tuttavia, ricorda che si tratta di semplici linee guida, non di garanzie. Anche se ti trovi al di sotto del limite, la tua coordinazione e i tuoi tempi di reazione potrebbero essere alterati. Se superi il limite puoi incorrere in multe salate, ricevere la sospensione della patente e persino finire in prigione. Il miglior modo per ridurre il rischio di incidenti e provocare danni a te o ad altri è quello di restare sobri mentre si guida. Se hai bevuto, scegli sempre un modo più sicuro per tornare a casa, come ad esempio i mezzi pubblici o un taxi.
Quando l'alcol viene assimilato dal corpo, una parte raggiunge il cervello e inizia immediatamente ad avere effetti sul modo in cui elaboriamo le informazioni e reagiamo a ciò che ci succede intorno. (2) Più beviamo, più aumenta il tasso alcolemico nel sangue, maggiore è l'impatto sul cervello. (3) Ciò si traduce in tempi di reazione più lenti, coordinazione ridotta e scarsa capacità di giudizio.
Il tasso alcolemico, misurato in milligrammi di alcol per litro di sangue, è una misurazione ampiamente riconosciuta che consente di valutare la quantità di alcol assunta e il livello di alterazione delle capacità fisiche e mentali dopo aver bevuto. È lo standard utilizzato dalle autorità per stabilire se una persona è legalmente idonea alla guida. Ma la verità è che l'alcol può avere effetti sul comportamento ben prima di raggiungere il limite legale.
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La maggior parte dei Paesi mondiali ha stabilito limiti legali del tasso alcolemico durante la guida, che variano in base al luogo. In alcuni posti, una qualsiasi quantità di alcol presente nell'organismo è già ritenuta oltre il limite, specialmente per i neopatentati e per chi sta imparando a guidare. In altri, il limite legale può raggiungere lo 0,08%. Spesso vengono applicate politiche di tolleranza zero nei confronti dei neopatentati per garantirne la massima sicurezza.
L'unico metodo preciso per conoscere il tasso alcolemico è un test. Le forze dell'ordine in genere verificano il tasso alcolemico tramite alcoltest o campioni di sangue. È semplice: se il test dimostra che il limite è stato superato, significa che si è infranta la legge. E le conseguenze possono essere serie. In alcune zone del mondo, ai trasgressori recidivi potrebbe essere richiesto di installare un etilometro da auto, che impedisce al motore di avviarsi se vengono trovate tracce di alcol nel respiro.
Sebbene esista un rapporto diretto tra l'alcol assunto e il tasso alcolemico, il livello reale dipende da diversi fattori personali, come il peso, l'altezza, l'età, il sesso e il metabolismo. I livelli dell'alcol dipendono anche dalla velocità con cui questo viene assunto.
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Risposta: FALSO
Bere può avere effetti sulle capacità di guidare ben prima di raggiungere il limite di tasso alcolemico. Anche se il livello di alterazione dipende da quanto alcol si assume, l'opzione più sicura è quella di non bere nulla se dopo si deve guidare.
D: Quale delle seguenti è vera?
Il limite legale di tasso alcolemico per guidare è:
A: 0,02 mg/dL
B: 0,05 mg/dL
C: Varia in base al Paese
Risposta: C: Varia in base al Paese
Ogni Paese stabilisce limiti di tasso alcolemico diversi. Per sapere qual è il limite legale nel tuo Paese, visita il sito:
https://iard.org/science-resources/detail/Blood-Alcohol-Concentration-(BAC)-Limits
Risposta: VERO
Alcuni Paesi stabiliscono un limite di tasso alcolemico più basso per neopatentati, giovani e per chi sta imparando a guidare. In alcuni casi vige una politica di tolleranza zero per queste categorie.
D: Quale affermazione è vera: Lo scopo dell'etilometro da auto è di:
1. Aiutarti ad avviare la macchina automaticamente
2. Impedirti di guidare se hai bevuto
3. Rendere difficile un furto dell'auto
Risposta: 2. Impedirti di guidare se hai bevuto
Gli etilometri da auto impongono il superamento di un alcoltest per poter avviare l'auto e vengono utilizzati per impedire ai trasgressori recidivi di guidare in stato di ebbrezza.
D. Quale affermazione è vera: Il tasso alcolemico non aumenta allo stesso modo in ogni persona. Dipende infatti:
a. Dalla quantità di alcol assunto
b. Dal sesso biologico
c. Da eventuale cibo ingerito
d. Dal peso e dall'altezza
e. Tutte le opzioni precedenti
Risposta: E. Tutte le opzioni precedenti
L'aumento del tasso alcolemico dipende da vari fattori ed è diverso per ogni persona.
Sì. Le bevande analcoliche (ad esempio la birra senza alcol) potrebbero contenere tracce di alcol che però non hanno alcun effetto sulla capacità di guidare. Se devi guidare, prediligi sempre le bevande analcoliche.
È meglio evitare di guidare dopo aver bevuto, ma se hai necessità di farlo, è bene attendere almeno un'ora. Bere acqua o bevande analcoliche ti aiuterà a reidratarti. Tuttavia, se hai consumato diversi drink in un lasso di tempo relativamente breve, l'opzione più sicura è quella di utilizzare mezzi di trasporto alternativi, dato che il rischio di incidente stradale rimane elevato per molte ore dopo aver bevuto.
Bere alcol riduce i tempi di reazione, la percezione di ciò che ci circonda e la capacità di prendere decisioni rapidamente. Benché le capacità di guida peggiorino man mano che la quantità di alcol nel sangue aumenta, anche un solo drink potrebbe alterare l'abituale capacità di guidare e di reagire a ciò che ti circonda.
Qualsiasi quantità di alcol potrebbe alterare la capacità di guida. Più alcol si assume, maggiore sarà l'alterazione. Il fatto se bere un drink o meno possa alterare la capacità di guida dipende da vari fattori individuali: età, peso, eventuale consumo di cibo ed eventuale assunzione di farmaci che potrebbero interagire con l'alcol. L'approccio più sicuro è quello di non guidare dopo aver bevuto, e di non bere quando devi guidare.
Uno sguardo al futuro
Se la questione del bere ti preoccupa, parlane con un professionista sanitario per valutare la tua storia clinica e i possibili rischi.
Conclusioni principali
- Anche piccole quantità di alcol possono alterare il giudizio e le reazioni.
- I limiti legali variano, ma la sicurezza deve sempre essere al primo posto.
- Le conseguenze della guida in stato di ebbrezza sono serie e punibili dalla legge.
(1) Alleanza Internazionale per il Consumo Responsabile di Alcol (IARD), Limiti di tassi alcolemici nel sangue. 2020, IARD: Washington, DC.
(2) Abrahao, K.P., A.G. Salinas e D.M. Lovinger, ""Alcohol and the Brain: Neuronal Molecular Targets, Synapses, and Circuits"" (L'alcol e il cervello: bersagli molecolari neuronali, sinapsi e circuiti). Neuron, 2017. 96(6): pp. 1223-1238.
(3) Alcohol.org.nz. Informazioni sul tasso alcolemico. 2020; Disponibile da:
(4) Rapporto sullo stato globale della sicurezza stradale 2018. Ginevra: Organizzazione mondiale della sanità; 2018. Licenza: CC BY-NC-SA 3.0 IGO.